目前分類:撩下去的撩 (10)

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結果我還是敗下去了。

去一趟南墾生活盃,看到很多公路車的輪組都好漂亮,又激起我換輪組的念頭,因為不是勇腳,所以預算也沒很高,只希望換個類似105等級那種黑色花鼓、直拉扁鋼絲的能配色就好,但是又不希望換了輪組,效能卻跟原本sora輪組沒啥差別,所以就各個車店亂問亂看。

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在網路上瀏覽文章,常常看到有人問要不要裝腳架跟公路車該不該裝輔助煞車。

我在想,真正打算騎公路車參加比賽、挑戰紀錄、輕量化極致的達人,是不會有這種疑問的,會有疑問的多半都是像我一樣只是為了休閒跟運動,不知道為什麼大部分都沒裝,想裝又怕被笑,所以發文找尋同好跟支持者。

恭喜你們,我就是支持者,看上圖,在完全沒有欄杆可以靠的地方,有腳架不是很方便嗎?

至於輔助煞車,自從上次去風櫃嘴回程下坡,一路要彎腰握下把含著煞車,又要一直抬起頭注意前方路況,我有一種烏龜抬頭的痛苦感,回家之後就決定裝輔助煞車了。

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四方柱BB屬於較早期的設計,因為實心重量重,而且用久容易磨圓鬆動,後來出現了ISIS八爪跟shimano自創的octalink十爪系統,因為都可以做成空心,重量減輕,加上八爪或十爪可以分散壓力不容易損壞變形,漸漸的取代了傳統的四方柱BB。再之後又出現了一體式大盤,就是把大盤跟中軸做一起,減少連接機構除了可以減少重量,也可以讓力傳導更直接,搭配拆裝保養容易的外掛式大盤,又漸漸成為主流的大盤。

基於這些原因,最後還是敗了一個一體式大盤,至於為何選DriveLine,因為他便宜,同樣的價錢買FSA的一體式大盤,材質卻沒這個好,7075鋁合金、CNC切削,便宜又大碗,而且評價似乎還不錯。

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為什麼要另外開一篇文章介紹咧?因為這是我目前買的單車用品中,單件最貴的,所以要另外發一篇好好介紹一下這個惡魔商品,我想以後我的單車要是會被偷的話,大概是坐管連坐墊一起被拔走。

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有了工具,當然就要有零件,改車的樂趣就在於收集零件跟親自動手,以下就是我在網路跟車店到處尋找來的零件。

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從一月中開始,天氣就越來越冷,冷到靠北,完全不想在那種鬼天氣到外面騎車吹風,只能一直龜在家中抖抖抖,當身體在家漸漸腐爛敗壞的同時,邪惡的改車心魔卻也不斷的在內心滋長,終於,我的整顆心就被心魔佔據,跌入這改車的無間地獄。

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其實都是上上禮拜買的,只是都沒時間上傳,單車運動真是個敗家的大錢坑。

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fizik arione tri2 三鐵車專用坐墊

自從敗入這款坐墊後,上周六終於有機會測試他的舒適度。

上周六又去了一趟三坑鐵馬道,來回總共40公里,沒穿車褲,一趟回來之後,除了會陰部位稍有壓迫感,完全沒有疼痛的感覺,而壓迫感在回到家稍做休息後,就完全消除了,江湖傳說"自行車界的沙發",並非浪得虛名。

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自從車買了以後,一直找不到好天氣給他認真的拍一下,這次假日,趁著出門前有陽光,趕緊把我的新車車拍一拍。

不過上周騎去三坑鐵馬道又隔了一個禮拜,本來覺得還沒多髒,拍完才發現有很多灰塵。

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不知何時開始,吹起了一股單車運動的潮流,發覺自己實在快變成繭居族之後,終於決定要找些理由讓自己出去走走,因此附庸

風雅的也弄了一台單車來玩。

昨天晚上一下班就衝去沈大的店接我的愛駒merida Road Lite 901,昨晚人真是多,除

了我這台要交車,還有另一位車友的KHS 芒果黃 T2 也在交車,沈大跟強哥忙的不亦樂乎,再加上要去參加美利達盃八卦山比賽的

車友們,wenli07大也來了,整個店好熱鬧阿。

忘了帶相機,臨時拿出我的K750i來拍照,畫質不好請見諒。



我的入門公路

車 merida 901,可以看到有多少人也入鏡,還有強哥的飛來神腳

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