結果我還是敗下去了。
去一趟南墾生活盃,看到很多公路車的輪組都好漂亮,又激起我換輪組的念頭,因為不是勇腳,所以預算也沒很高,只希望換個類似105等級那種黑色花鼓、直拉扁鋼絲的能配色就好,但是又不希望換了輪組,效能卻跟原本sora輪組沒啥差別,所以就各個車店亂問亂看。
結果我還是敗下去了。
去一趟南墾生活盃,看到很多公路車的輪組都好漂亮,又激起我換輪組的念頭,因為不是勇腳,所以預算也沒很高,只希望換個類似105等級那種黑色花鼓、直拉扁鋼絲的能配色就好,但是又不希望換了輪組,效能卻跟原本sora輪組沒啥差別,所以就各個車店亂問亂看。
四方柱BB屬於較早期的設計,因為實心重量重,而且用久容易磨圓鬆動,後來出現了ISIS八爪跟shimano自創的octalink十爪系統,因為都可以做成空心,重量減輕,加上八爪或十爪可以分散壓力不容易損壞變形,漸漸的取代了傳統的四方柱BB。再之後又出現了一體式大盤,就是把大盤跟中軸做一起,減少連接機構除了可以減少重量,也可以讓力傳導更直接,搭配拆裝保養容易的外掛式大盤,又漸漸成為主流的大盤。
基於這些原因,最後還是敗了一個一體式大盤,至於為何選DriveLine,因為他便宜,同樣的價錢買FSA的一體式大盤,材質卻沒這個好,7075鋁合金、CNC切削,便宜又大碗,而且評價似乎還不錯。
不知何時開始,吹起了一股單車運動的潮流,發覺自己實在快變成繭居族之後,終於決定要找些理由讓自己出去走走,因此附庸
風雅的也弄了一台單車來玩。
昨天晚上一下班就衝去沈大的店接我的愛駒merida Road Lite 901,昨晚人真是多,除
了我這台要交車,還有另一位車友的KHS 芒果黃 T2 也在交車,沈大跟強哥忙的不亦樂乎,再加上要去參加美利達盃八卦山比賽的
車友們,wenli07大也來了,整個店好熱鬧阿。
忘了帶相機,臨時拿出我的K750i來拍照,畫質不好請見諒。
我的入門公路
車 merida 901,可以看到有多少人也入鏡,還有強哥的飛來神腳